5月7日，16时56分，载着460名插秧客的K5161次插秧专列从黑龙江省绥化站驶出，开往三江平原主义。

这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司第25年开行的插秧专列。25年来，近190万东谈主次搭乘专列前去三江平原插秧。

插秧专列开拔

“插秧专列”畅达春耕路

“这是青冈的赵年老，这是望奎的李大姐，这姐俩是怡悦镇的……”在绥化火车站前广场，插秧客们排起了长队，绥化火车站客运值班主任赵业胜向记者先容起插秧客，就像在先容老一又友。“这里好多插秧客都是老面貌，插秧专列开行了若干年，他们就坐了若干年，每年一碰面都能聊好久。”手脚插秧专列的发起东谈主之一，赵业胜参与了25年插秧专列的服务使命。

提及为什么要开行插秧专列，赵业胜洞开了话匣子。“每年春耕季节都有巨额的务工东谈主员涌向三江平原，车上东谈主乌泱乌泱的，都没下脚场所，就这么还有好多东谈主买不到票呢，是以咱们就朝上央求了通达插秧专列。”

插秧客们列队恭候进站

黑龙江省三江平原地区水稻培育面积大、品性优良，食粮总产量占宇宙的九分之一，是我国首要的食粮主产区和商品粮坐蓐基地。每年春耕季节都需要巨额劳能源进行水稻备耕、插秧，“插秧客”打工20多天，就可收入近万元钱，一经成为当地农民主要收入之一。2000年运行，为服务务工东谈主员出行，中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行首趟“插秧专列”。

25年，赵业胜亲自履历着“插秧专列”的变革。

“2008年，宇宙铁路第六次大提速后，铁路成见范围束缚施行，绥化通往左近地区的列车输送按捺也束缚提高。2014年，铁路服务时势升级，运欺诈用自动售票机和自动取票机，搭客可以自主选择购票取票表情。2015年，绥化站站房扩建、加多候车安检区，客容量较纠正前提高500东谈主。2017年，为便利务工东谈主员，绥化车务段移动“送票下乡”流动服务车，售票东谈主员免费送票到地头、炕头、垅头。自后燃煤绿皮车体又升级为空调车，又施行电子客票，务工东谈主员无用再来车站列队买票，动脱手指头在家就可以定票。”提及服务时势的变化，赵业胜谈话中透着忻悦。

绥化市农业农村局四级调研员杨大权告诉记者，平均每年绥化到三江插秧务工的农民就有2万多东谈主，可终了劳务收入2亿多元。铁路部门开行插秧专列，为务工东谈主员提供安全有序、舒心畅达的出行环境，关于服务场所经济发展和民生保险所作念出了首要的孝敬。

坐着专列去“淘金”

“我到建三江插秧得有二十年了，当年是手插秧，目下都是机械了，比当年舒适不少，挣钱还多。”身着漂亮衣服，带着拉杆箱的王娣来自绥化市望奎海丰，前锋的打扮让记者一时没认出来她亦然插秧客。

穿戴前锋的插秧客王娣

十几年前的插秧客，都是穿戴迷彩服，背着大包裹，带着农用用具，每一次插秧之旅，更像是一场移动。这些年，最显耀的是东谈主的变化。插秧客们装饰焕新颜，行李狭窄，笑貌飘溢于面貌。

“在家里这边务农一天就一百来块钱，去插秧一天给六百，干个七八天就相称于在家干一个多月的钱了。”郑春红和妹妹郑春娟来自绥化市怡悦镇，要去寒葱沟隔壁农场插秧。手脚“下三江”十几年的老插秧客，她俩见证着“插秧专列”的变化。

说到当年坐车的场景，郑春红百不获一在目。“当年坐车东谈主老多了，过谈、茅厕都是东谈主。当时候哪有座儿啊，有场所站都可以了。目下好了，车多了也广阔了，服务也好，舒舒心折就到场所了。”郑春红一边娓娓而谈地比划着，一边回忆着。

郑春红（右）和妹妹（左）郑春娟沿途“下三江”

下“三江”，去“淘金”，是这些插秧客们的共齐心声。

来自绥化市青冈县的李长明和同村的六名乡亲每年都到建三江务农，育苗、挑苗、插秧、开插秧机，各个工种都聪颖。“目下都是机械期间，你会开插秧机，就更吃香，不愁找不着活。”李长明满脸笑意地说。

25年间，插秧功课从昔日的东谈主使命业迈进了当代化的机械期间，“插秧专列”也迎来了它的升级换代。从起头的拥堵不胜、条目概况，到目下车辆增多、空间广阔、服务质地显耀提高，乘坐体验顿悟前非。独一不变的是，它如故阿谁运动起家乡和使命地的“淘金列车”“致富列车”。

25年倾情服务

从2000年到2024年，“插秧专列”已走过四分之一个世纪。

25年来，跟着机械化坐蓐的普及，机械化插秧率大大普及，更多的年青东谈主也选择来插秧打工。为了提供更好的服务，列车上举办列车招聘会，把用工信息张贴在车上，务工东谈主员可我方关连；请专科讼师上车开办法律课堂，普及做事法；邀请农技各人在车上举办农业常识讲座，为务工东谈主员传授先进农业坐蓐常识。

列车长普及常识

本年，“插秧专列”更是别出机杼，经心交代了主题车厢，营造更温馨舒心的搭车环境。更有红十字救护员在列车上教师堤防腰部扭伤，及扭伤的惩处步地等医护常识，同期列车上还准备了装有编织袋、充电宝、剪子、针线包、手电筒等物品的便民服务箱，为有需要的插秧客免费提供。

这25年，“插秧专列”的每一次升级，都是对服务品性的提高，对农业当代化进度的积极反映，它承载着务工东谈主员的但愿，一齐前行。

都都哈尔客运段K5161次列车长陈勋参与了10年插秧专列服务，她早已和每年都乘坐此次列车的插秧客们闇练。“我刚到车上使命时年龄还小，或然候使命七手八脚的，年苍老姐们也都很分解，目下咱们服务越来越好，往往能收到全球的夸赞，果真打心眼里欢乐。”

列车上行动精彩纷呈

本年绥化、都都哈尔、佳木斯和哈尔滨市左近展望有4万名农民工乘火车赴三江平原插秧。哈尔滨局集团公司深度挖掘输送后劲，实时优化输送决策，在抓续开好插秧专列的基础上，不绝增开宝清、五常、前进镇等食粮产区主义的搭客列车，字据客流情况，经受“一日一图”动态颐养运力，通过增开列车、加挂车厢、延迟专列开行技巧等步地，餍足春耕坐蓐东谈主员出行需求。

插秧客们喜笑颜开

“插秧专列”，这一专为春季水稻插秧时节开行的专列，每年都会准时开拔，穿越开阔的原野，将洪水横流的插秧客安全、高效地送到方针地。

25年的风雨兼程开yun体育网，“插秧专列”不仅是一条输送线，更是一条但愿与获利的纽带，运动着农民的劳苦与地盘的赠送，见证了无数个丰充的答允。