现在，跟着龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（龙龙高铁梅龙段）崇敬通达运营，瑰丽着我国的铁路行状在迈上一个新台阶：寰宇铁路运营总里程崇敬冲突16万公里，其中高铁买卖里程超4.6万公里，稳居世界第一。而念念保险这向上4.6万公里的高铁清亮班师脱手欧洲杯体育，其中环节的配套表率之一等于高铁车站（高铁站），其与世俗火车站有所分歧。

当作“高铁第一省”的广东，现在境内领非常十座高铁站。其中，粤西地区已运营的高铁站包括阳东站、阳江站、阳西站、马踏站、电白站、茂名站、吴川站、塘缀站、湛江西站。其中，在粤西地区这些高铁站之中，现在站台规画最大的高铁站是茂名站。据悉，茂名站是粤西进攻的铁路要道，主要路过清亮为精采铁路和广茂铁路，站房总限制20000浮浅米，站台限制为4台10线，最高长入东谈主数2000东谈主。然而很快，茂名站的地位将被另一座高铁站取代，那就是粤西最大高铁站——湛江北站。

湛江北站位于寰宇首批14个沿海怒放城市之一的湛江市境内，具体地址为湛江市霞山区海头街谈，是广东省设备里程最长、投资最大的高铁现象——广湛高铁的始发终到站。证明规画，湛江北站站房总建筑面积约10.5万浮浅米，站台限制为6台12线《原规画8台16线（含正线）》。据悉，湛江北站弃取“上进下出“客流组织模式，可通过端部高架落客平台和大地场站完了收支。

湛江北站不仅仅一个高铁站，而是一个大型的轮廓交通要道：湛江北站大地层为公交、社会车、出租车、资料客车接驳场站，地上一层为铁路站台层，地上二层为铁路候车大厅及落客平台层，地下一层为地下通谈及城市轨谈站厅层，地下二层及三层为城市轨谈站台层。证明规画，湛江北站缠绵2025年好意思满委用使用。现在，湛江北站桩基累计完成总量的80%；承台累计完成总量的77%。其站房东体结构累计完成12000浮浅米；承轨层结构累计完成7060浮浅米。这就是说，粤西地区最大高铁站——湛江北站有望按期在来岁参预使用。

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广湛高铁是广东现在清亮最长、圭臬最高、有缠绵最复杂、投资最大的铁路现象，清亮起于广州站，扫数经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，正线（双线）全长约401公里，想象速率缠绵值为350公里/小时。现象于2019年9月30日崇敬动工设备，预测全线完工时辰为2025年12月31日。现在，广湛高铁现象各个标段正在加快鼓动中，有望按期在2025年好意思满欧洲杯体育，但通达运营则有可能会在2026年上半年。因为铁路通达前一般需要资格静态验收、动态验收、联调联试、动态检测、脱手检察、初步验收、安全评估等表率，这个经过耗时数个月（广东近期通达运营的梅龙高铁从完成铺轨到通达运营耗时约4个半月）。