开年以来开yun体育网，汽车圈东说念主事换防音尘不断。
日前，据雷峰网报说念，零跑汽车董事长助理曾林堂在2023年12月份离开了公司，这距离他加入零跑汽车仅7个月。
对此，时期周报记者2月4日采访了零跑汽车，关联东说念主士回复称，曾林堂是在公司作念了一段时期的看守人，客岁因为个东说念主原因离开零跑。而在上月，零跑汽车刚声称其前总裁吴保军作事协议到期隔断，公司不再续聘。
无非凡偶，这鞭策说念主事变动潮也在其他新势力车企掀翻，涵盖飞凡汽车、哪吒汽车、小鹏、蔚来等车企。据时期周报记者不十足统计，本年1月，有超20名新势力高管出现东说念主事变动，岗亭波及CEO、业务安靖东说念主、营销公司中枢高管等，部分高管以致被“下课”、出走“离场”。
小鹏汽车 图片起首：时期周报摄
盘古智库高档筹商员江瀚对时期周报记者暗示，此轮东说念主事调理的原因是多方面的，诸如事迹压力、政策调理、成本运作需要等。资深汽车行业分析师任万付一样对记者暗示，造车新势力近期高管密集调理，无非是两种情况，一种是主动调理，为了销量、企业发展来布局；另一种即是被迫调理，事迹不达标的、被挖角的等。
新势力高管大换血
本年1月，部分新势力车企模范献技高管换血戏码。
先是月初，一份波及合众新能源汽车（哪吒汽车）营销公司13东说念主的东说念主事调理文献在网娴雅传，其中包括哪吒汽车聚拢创举东说念主、CEO张勇兼任营销公司总裁，以及任命周江（兼）为营销公司常务副总裁；任命胡恩平为营销公司奉行副总裁兼创意与新媒体部总监。
与此同期，其还新任命营销公司奉行副总裁1东说念主、副总裁4东说念主、助理总裁2东说念主以及营销公司出行公司总司理1东说念主。此外，这次东说念主事调理中还有两位高管被免职，包括免去江峰的营销公司常务副总裁职务和李长河的营销公司奉行副总裁职务。
对此，时期周报记者向哪吒汽车方面发去采访，关联东说念主士并未置评，但称（是）里面文献。此前，哪吒汽车方面也向财联社、经济不雅察网等媒体证实了该文献推行属实。
本年以来，小鹏汽车的组织架构调理仍在持续。1月23日，据红星新闻从小鹏汽车方面获悉，总裁王凤英主导推动了小鹏汽车新一轮的组织架构调理，波及阛阓营销、东说念主力资源、智能数据、分娩制造和居品方向等多个部门。在此轮东说念主员变动中，原数据智能中心（DIC）安靖东说念主黄荣海安靖东说念主力资源部门，原东说念主力资源部门安靖东说念主陈丹照旧从小鹏汽车去职；前长城汽车总司理张利照旧在几个月前加入小鹏，接替退休的蒋平，安靖分娩制造；曾在里斯政策担任定位筹商高档看守人的江子杨加入小鹏汽车，安靖居品方向，此前由吴蒙安靖。此外，小鹏原好意思国团队视觉感知安靖东说念主王弢去职，也被觉得与这次架构调理关联。
时期周报记者就这次东说念主事调理音尘向小鹏方面进行求证，关联东说念主士暗示暂时无法回复。
飞凡汽车方面，则一开年就进行了换帅。1月11日，上汽集团布告，上汽集团副总裁吴冰，不再兼任上汽乘用车分公司总司理、飞凡汽车CEO；原华域汽车总司理王骏，接任上汽乘用车分公司总司理、飞凡汽车CEO。据悉，这亦然飞凡汽车颓靡后，品牌初次更换CEO：2021年10月，上汽称将投资建设飞凡汽车科技有限公司，并将上汽集团乘用车分公司的R品牌颓靡出来，由飞凡汽车以轻财富神志进行阛阓化运作；随后，吴冰成为飞凡汽车掌舵东说念主。
对此，飞凡汽车方面东说念主士对时期周报记者暗示，“当今是王骏担任飞凡汽车的CEO，他还在老成了解全体业务的流程中，关于本年的方向，比及适合的时候咱们会对外布告的。”
图片起首：零跑汽车
此外，也有不少高管宣告“离场”。零跑汽车1月24日发布声明称，吴保军因作事协议到期，经董事会方案，公司不再续聘。蔚来方面，在其手机安靖东说念主尹水军被曝去职后，接任者白剑1月6日公开采文证明了这一调理，并直言“我来接办机，也标明我蔚坚强决心，要把车手互联作念好，把手机作念好。”
刀刃向内，事迹压力成一大原因
在业界看来，此轮东说念主事调理的原因是多方面的，诸如事迹压力、政策调理、成本运作需要等。
以哪吒为例，在前述营销公司东说念主事大调理背后，张勇1月2日曾在外交平台上公开采文坦言“2023年作念得不好”。张勇并提到了几点原因：新老产切换时莫得相连好，节拍乱；新址品上市订价过高，下半年天然调理到位了，但丧失了先机；亏本的居品线大幅度调低产量；传播神志老旧有好的东西说不出去。
图片起首：张勇微博截图
张勇还平直点出“营销总部集权又惩处力度恐慌”。其客岁12月更曾直言，“有好东西说不出去，要长远检查，营销系统抱歉研发团队的神勇。”
在阛阓进展上，2023年，哪吒汽车累计委派127496辆。反不雅其他新势力车企，客岁，理想汽车共委派376030辆，蔚来累计委派新车160038辆，零跑汽车2023年累计委派144155台。而在2022年，哪吒汽车曾凭借152073辆的全年委派量，拿下2022年造车新势力冠军宝座。
关于2024年，张勇称将从头开赴，包括由其兼任营销公司总司理；营销系统全体起立，从头上岗；全面修订营销传播以及用户调换神志等。
再者，小鹏汽车方面，公开报说念涌现，其组织架构大调理可回顾至2022年10月，彼时其设立五大委员会，及三个居品矩阵组织。董事长何小鹏躬行担任居品和政策委员会主任，三大平台的安靖东说念主平直向他申报。客岁1月，原长城汽车总司理王凤英加入小鹏汽车，全面安靖小鹏汽车的居品方向、居品矩阵以及销售体系。用何小鹏的话，其与王凤英的具体单干是“她主内，我主外”。
总的来说，这位英国上将的讲话可以总结为英国军队很可能需要做好“迎战”中俄伊的准备。因此，他毫不掩饰地表示，希望在三年内将英国军队的战斗力提升一倍，到2030年将其提高到目前水平的三倍。
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“销售渠说念在总裁王凤英女士的率领下，正在进行一场换骨夺胎的变革，我深信会使悉数体系愈加高效天真，渠说念有更快的延迟速率，并面向更多三四线城市。”何小鹏此前曾暗示，渠说念的升级和扩展，会成为小鹏2024年及以后销量增长的遑急推能源之一。其在受访时也指出，2024年小鹏将要点进行“补短”，其中之一即是增强营销智力，并与王凤英达成共鸣，2024年年底要完满时候、居品作念得好的同期，营销也被人人招供。
江瀚对时期周报记者暗示，跟着新能源汽车阛阓的竞争日益强烈，各家车企王人濒临着越来越大的事迹压力。为了搪塞这种压力，车企需要进行东说念主事调理，优化惩处团队，擢升奉行力。因此，事迹压力是这轮东说念主事调理的一个遑急原因。
本年以来，新能源汽车阛阓竞争更趋强烈。据经济日报称，闭幕1月31日，仅新能源汽车阛阓已有10多款新车上市。长安汽车总裁王俊此前指出，据不十足统计，2024年中国汽车阛阓将有202款新品上市，其中新能源居品152款，占比75%。
蔚来董事长、CEO李斌在其2024年第一封里面信中也称，将来两年是汽车行业变革的最遑急阶段，竞争强烈进程会超乎遐想。“咱们会面对智力更庞杂的竞争敌手，面对越来越多的优秀居品，濒临愈加强烈的价钱战，濒临愈加复杂的公论氛围，面对充满省略情趣的宏不雅环境。每一位共事王人要有弥散的念念想准备，拆除幻想，直面挑战。在确保要道中枢时候的永恒进入，时候与居品的超过上风与如期按质委派的同期，蔚来必须确保销售与服务智力好像搪塞强烈的阛阓竞争，让‘销能’尽快调换为销量。”
“跟着新能源汽车阛阓的不断发展，企业需要不断调理政策以适合阛阓的变化。而高管团队行为企业政策的制定和奉行者，也需要随之进行调理，以确保政策的灵验实施。举例，企业可能会愈加强调智能化、电动化等方面的发展，因此需要引入具备关联布景的高管来推动这些政策的实施。”江瀚进一步对记者暗示。